Ladeinfrastruktur für E-LKW – PKW können mitladen.
E-LADEHOF wird primär für den elektrischen Schwerlastverkehr entwickelt. Hohe Ladeleistungen, LKW-gerechte Flächen und Standorte an bestehender erneuerbarer Erzeugung stehen im Mittelpunkt. Ergänzend können auch PKW die Ladeinfrastruktur nutzen.
Ladeplätze, Zufahrt und Technik werden auf den elektrischen Schwerlastverkehr ausgerichtet.
Hohe Ladeleistung
CCS-Hochleistungsladen und MCS werden als Teil eines modularen Ausbaukonzepts betrachtet.
Dezentrale Standorte
Das Netz soll dort wachsen, wo Energie, Fläche und geeignete Verkehrslage bereits zusammenkommen.
CCS heute. MCS als nächste Leistungsstufe.
Die technische Architektur wird so geplant, dass unterschiedliche Ladeanforderungen am Standort zusammengeführt werden können. Der Schwerpunkt liegt auf E-LKW; Pkw-Laden ergänzt die Nutzung.
Die Leistungselektronik kann zentral aufgebaut und schrittweise um weitere Ladepunkte ergänzt werden.
Zum Standortkonzept gehören deshalb nicht nur Ladepunkte. Je nach Standort werden ergänzende Angebote wie Verkaufsautomaten und automatische Sanitärlösungen mitgedacht.
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